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螺旋焊管設備試車順序

1、 電機和液壓馬達空轉試車，檢查旋向是否正確。

2、 單機試車運轉時間2個小時。

3、 減速箱齒輪傳動平穩，聲音正常，潤滑良好，無漏油現象。

4、 矯平輥、遞送輥旋轉正常，不得有竄動現象。

5、 試車中液壓系統油缸及管路接頭部分不得有漏油現象。

6、工藝說明：

上卷→開卷→引料矯平→手動立輥→剪切對焊→手動立輥→遞送→予彎導板→成型→外焊→輸出→切割→撥出

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視頻作者：太原華欣誠機電設備有限公司

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螺旋焊管設備常用的板邊處理方式有以下三種。

①剪邊方式：采用圓盤剪剪邊是目前螺旋焊管常用的一種板邊處理方式。這種方式的優點是：設備結構簡單，調整方便，投資少；剪刀壽命長；剪切量可大可小。缺點是：換刀時間長；剪切的板邊精度差；調整不好時，易出現鋼板上下表面寬度不一致，影響成型焊接質量，一般用于厚度較小的鋼管生產。

②刨邊方式：這種方式一般用于采用較厚帶鋼制管前的焊接坡口加工，通常在剪邊后進行，以獲得較高精度的板邊和坡口。也有不經剪邊直接進行刨邊的，需要多把刨刀同時工作。這種方式的優點是：板邊精度高，可提高厚板焊接速度，改善焊接質量；換刀方便，可實現不停車換刀。缺點是：對鋼板控制要求較高；刨刀壽命短；設備較復雜；板寬變化大時工作困難。

③銑邊方式：這是一種采用主動切削方式的板邊處理方法。根據焊接工藝要求，可以將板邊加工成銑出I型、Y型和X型三種不同的焊接坡口形狀。這種方式的優點是：銑出的坡口形狀一致，有利于厚板的成型與焊接；可消除部分月牙彎；板邊精度高；換刀方便。缺點是：設備結構復雜，造價高；換刀時需停車；有振動及噪聲。

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螺旋焊管機組調整的幾個理論知識

一、軋制底線

軋制底線也就是機組中心線與平輥喉徑(細處)靠合時，此線與工作臺面的直線距離，也就是軋輥喉徑與底板的距離。軋制底線高在機組出廠時就已經確定的，比如50機組的軋制底線高為235MM，76機組的軋制底線高為265MM，89機組的軋制底線高為280MM。廠家不同，此數據會有變化。立輥的下輥環的上沿到底板的距離也是軋制底線高(立輥軸高低不可調的機組)。

二、起始底徑與底徑遞增

每臺機組的起始(成型架如是W變型，底徑在粗與細的中間)底徑(平輥喉徑)也是固定不變的，每架次遞增0.6MM-0.8MM，遞增的目的是為了讓每架次比前一架次轉速稍快，屬于后面拉著前面走，對于管材成型有利。

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